- Contour de puisard
- Puisard (brisé, ajustement de la hauteur)
- Fissures, trous, craquelures, bosses
- Affaissement de votre entrée d’asphalte
- Réparation de tranchée suite à une excavation
- Scellant de bitume
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- Demandez des références avant de faire les travaux
- S’il y a des craquelures autour des trous, le fond du sol est contaminé, alors, il faut réparer plus grand. Parce que le trou va se former ailleurs.
- Sciez la partie endommagée est plus efficace et durable (Plus cher, meilleur investissement)
- Mettre de la colasse (enduit noir) est essentielle pour que l’asphalte colle
- L’utilisation d’une plaque vibrante ou pillon vibreur (Petite surface), rouleau mécanique pour une plus grande surface afin de compacter la roche avant le pavage et par la suite étendre l’asphalte, faire les pentes afin que l’eau s’écoule bien dans le puisard.
- Il faut faire attention … les professionnels ont tous le même prix.Si il y a une grosse différence de prix …. posez vous des questions …
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